قیمت سانتافه 2010

خرید سانتافه 2010 با یک موتور قدرتمند و آپشن های مناسب، گزینه جذابی برای خرید است ولی از لحاظ قیمت و استهلاک چطور؟! با این بودجه چه خودروهای دیگری می‌توانید بخرید؟! در ادامه سانتافه های کارشناسی شده و 100%تضمینی به شما معرفی می‌کنیم ولی پیشنهاد اکید ما به عنوان مشاور خرید خودرو (نه فروشنده خودرو) مطالعه کامل این صفحه است.

خرید SantaFe 2010 و نکات مهم خرید

ما در حال صجبت درباره سانتافه 2010ای هستیم که در سال 1389 قیمتی حدود 60 میلیون تومان، در سال 1392 قیمتی حدود 130 میلیون تومان و سال 1400 قیمتی حدود 800 میلیون تومان داشته است!! البته نباید زیاد تعجب کرد. حین خرید سانتافه 2010 نکات بسیار مهم زیر را رعایت کنید:

• مشکل اصلی که سانتافه های 2010 به قبل و 2013 به بعد در ایران، موتور 2400cc بسیار ضعیف برای این ابعاد و اندازه است که باعث وارد شدن فشار زیادی به موتور شده که اکثرا به نگهداری و سرویس نیاز پیدا می‌کنند. ولی این موشکل برای سانتافه 2010 با موتور 3500cc وجود ندارد و به همین ارزش خرید بالایی دارد.
• دقت کنید در حال خرید خودرویی هستید که پیش از 10 سال از عمر آن می گذرد و آپشن های الکترونیکی متعددی دارد پس حین خرید باید دقت زیادی کنید زیرا در صورت وجود معایب جدی، این خودرو هزینه های سنگینی روی دوش شما خواهد گذاشت.
• پیش از خرید حتما سینی زیر خودرو را بررسی کنید زیرا این خودرو مناسب آفرود نیست و ممکن است مالک قبلی گول ابعاد این خودرو را خورده باشد و ماشین را در بیابان گاز داشته باشد. پیشنهاد ما به شما برای خرید سانتافه 2010 ، این است که یک سانتافه با کارکرد پائین (واقعی!!) با چند لکه رنگ بهتر از سانتافه کارکرد بالا بدون رنگ است.
• در حیت تست خودرو پیش از خرید اگر در موتور احساس ضعف و عدم کشش مناسب داشتید، قضیه را کاملا جدی بگیرید.
• شاید تصور کنید این خودرو کم آپشن است ولی دقت کنید که آپشن ها سانتافه 2010 کاملا کاربردی هستند مثلا شما چندبار در سال از گرمکن فرمان استفاده می کنید!
• بین این نسل از سانتافه با نسل پنجم سوناتا که در ایران به تعداد زیادی حضور دارد، اشتراکات فنی قابل توجهی وجود دارد. این یعنی قطعات یدکی فراوان و به اندازه در بازار است.
• نسل قبلی سانتافه با موتور 2.7 لیتری کاملا مشابه موتور توسان و اسپورتیج است با این تفاوت که مجهز به سامانه زمان بندی متغییر سوپاپ هاست که افزایش قدرت و کاهش مصرف را در پی داشته است.
• فنربندی این نسل از سانتافه (نسل قبلی حتی بیشتر) بسیار نرم است و با وجود سواری بسیار نرم و لوکس، در هنگام گذر از پیچ ها کمی نامطمئن عمل می کند.
• لوازم و قطعات یدکی سانتافه به راحتی یافت می شود و قیمت معقولی هم دارد. از این بابت نسبت به رقبای خود، بهتر است.
• بازار قطعات تقلبی این خودرو بسیار داغ است. خیلی مراقب باشید.

هزینه سرویس سالانه و نگهداری سانتافه 2010

سانتافه به طور کلی خودروی پر استهلاکی نیست ولی اگر به خرچ بیوفتد هزینه های نگهداری آن بیشتر از حد معمول است ولی با این وجود از ارزش آن چیزی کم نمی‌شود. در نظر داشته باشید سانتافه 2010 به دلیل حجم موتور بالاتر، قطعا استهلاک بیشتری هم دارد. ارقام هزینه‌ای این جدول برحسب تومان و با فرض پیمایش 20 تا 25 هزار کیلومتر در طی یکسال است. (این ارقام برحسب دلار 25 هزارتومان است.)

[wpdatatable id=2]

نکته: به دلیل گستردگی سایر هزینه‌های غیرمرتبط با نگهداری و سرویس همچون هزینه قطعات فنی سانتافه 2010 در صورت بروز نقص فنی و هزینه قطعات ظاهری در صورت آسیب و تصادف، در جدولی در انتهای این صفحه آمده است.

بازار دست دوم سانتافه 2010

سانتافه همیشه خوش بازار بوده است و نسخه های نسل قدیمی آن از 2007 تا 2013، قیمت های بسیار متنوعی از 600 میلیون تا 1 میلیارد و 200 را تجربه می کنند.

جایگزین‌های سانتافه 2010

سانتافه 2010 به عنوان اولین سالی بود که هیوندای از موتور 3500cc استفاده کرد. رقبای این خودرو از نظر قیمت (بدون توجه به کلاس خودرو) در لیست زیر موجود است.

خرید هیوندای سانتافه 2010 و مزایای آن

در بالا نکات بسیار مهمی درباره خرید سانتافه به شما گفتیم. در ادامه مزایای خرید این خودرو عبارتند از:

• قدرت موتور بالا (که قطعا شما را راضی خواهد کرد.)
• بهره‌گیری از تکنولوژی زمان‌بندی متغیر سوپاپ ها (CVVT)
• تعویض دنده ها به صورت نرم و بدون تقه
• شتاب خوب 8 ثانیه ای
• موتور بسیار سرحال در دور موتور بالا و شتاب ثانویه مناسب
• نوای دلنشین موتور و صدای خروجی های اگزوز
• مصرف سوخت مناسب
• سازگاری بالا با بنزین ایران به دلیل تنفس طبیعی بودن
• سواری بسیار نرم برای سرنشینان جلو
• فرمان پذیری مناسبی
• ایمنی مناسب و مجهز به 6 کیسه هوای 10 نقطه ای (البته در بیشتر آگهی ها 12 ایرگ درج شده است)
• سیستم کنترل پایداری
• چسبندگی چرخ ها در هنگام عبور از پیچ های تند با سرعت های بالا
• خودرویی کم خرج در صورت رعایت نکات نگهداری و سرویس دوره ای
• آپشن های کم ولی کاربردی
• استفاده از پلاستیک خشک برای داشبورد
• دید مناسبی به اطراف و دوربین دید عقب با نمایشگر داخل آینه ی وسط
• فرمان نرم و هندلینگ مناسب
• صندلی های راحت (نه به خوبی مزدا ۳)
• گزینه ی بهتری برای خانواده ها نسبت به نسل اول نیسان مورانو
• فضای جادار و با ارگونومی مناسب
• وجود ردیف سوم صندلی
• در هنگام حرکت خودرو نرم و بی صدا

خرید سایر سانتافه های موجود

قیمت سانتافه 2011

قیمت سانتافه 2012

قیمت سانتافه 2013

قیمت سانتافه 2014

قیمت سانتافه 2015

قیمت سانتافه 2016

قیمت سانتافه 2017

خرید Santafe 2010 و معایب آن

نکات منفی قابل طرح درباره ایت خودرو عبارتند از:

• قابلیت آفرود پایین
• پلاستیک سخت کابین
• سواری کمی خشک برای سرنشینان عقب
• استاندارد یورو 3
• خودرویی پرخرج در صورت عدم رعایت نکات نگهداری و سرویس دوره ای
• هزینه سنگین تعمیرات موتور گیربکس
• هزینه سنگین برخی قطعات اصلی فنی و ظاهری
• پایین تر بودن کیفیت مواد استفاده شده در اتاق نسبت به رقبای ژاپنی
• تعویض دنده خودسر در دوره بالا در صورتی که دنده را در حالت دستی گذاشته‌اید.
• دنده 6 بلااستفاده تنها برای کاهش مصرف سوخت
• مصرف سوخت زیاد در دور موتورهای بالا
• تکان‌های بدنه در مواجه با دست انداز ها می‌تواند از راحتی سرنشینان عقب بکاهد.

هزینه قطعات فنی در صورت بروز نقص فنی

هزینه قطعات ظاهری در صورت برخورد

معرفی سانتافه 2010 به تفصیل و به دقت

سانتافه 2010 تمام قدرت موتور را به چرخ های جلو منتقل می کند. تنها در صورتی که چرخ های عقب هرزگردی داشته باشند یا دچار لغزش شوند، انتقال نیرو به چرخ های عقب نیز انجام خواهد شد. البته این انتقال نیرو تا سرعت کمتر 70 کیلومتر بر ساعت است. همچنین در صورتی که سرعتی کمتر از 30 کیلومتر بر ساعت داشته باشید در حالت روشن بودن قفل دیفرانسیل نیروی تولیدی موتور به صورت 50-50 بین چرخ های عقب و جلو تقسیم می شود و در صورت اعمال فشار بیش از حد، دیفرانسیل عقب را از مدار خارج می کند. این ویژگی در هیوندای وراکروز و توسان نیز وجود دارد.

موتور 2400cc بخاطر ضعیف بودن (نسبت به وزن این خودرو) در صورت استفاده در مسیرهای بیابانی و یا حرکت به دور موتور بالا زود مستهلک می شود و به خرج می‌وفتد ولی فیس لیفت 2010 تا 2013 دارای موتور ۶ سیلندر وی شکل ۳.۵ لیتری با بلوک آلومینیمی است که بر روی محصولات دیگر گروه کیا-هیوندای یعنی کیا کادنزا و کیا سورنتو نیز استفاده می‌شود.