قیمت سانتافه 2011

خرید سانتافه (ix45) 2011 با موتور 3500cc قدرتمند، بازار دست دوم خوب و بسیاری مزایا دیگر گزینه خوبی برای خرید است ولی آیا می‌دانید چه خودروهای دیگری می‌توانید بخرید؟! در ادامه سانتافه های کارشناسی شده و 100%تضمینی به شما معرفی می‌کنیم ولی پیشنهاد اکید ما به عنوان مشاور خرید خودرو (نه فروشنده خودرو) مطالعه کامل این صفحه است.

خرید هیوندای ix45 2011 و نکات مهم خرید

سانتافه 2011 یا هیوندای ix45 2011 در حقیقت برادر بزرگتر توسان (ix35) و برادر کوچکتر وراکروز است. ما درباره خودرویی صحبت می‌کنیم که بیش 10 سال از عمر آن می‌گذرد. خودرویی که زمانی در سال 1390 (2011 میلادی) و در اولین عرضه در ایران، قیمتی حدود 68 میلیون تومان، در سال 1395 قیمتی در حدود 190 میلیون تومان و سال 1400 قیمتی معادل 850 میلیون تومان را تجربه می کند! در خرید خودرویی با این همه سال کارکرد باید نکات مهمی را رعایت کنید که عبارتند از:

• سانافه های موجود در ایران همگی دچار ضعف شدید موتوری هستند ولی مدل های 2010 تا 2013 این کشل را ندارند و به همین خاطر قیمت های بالاتر از معمول دارند.
• مدل های 2400cc بدلیل فشاری که به موتور می‌آید، استهلاک بیشتری را تجربه می‌کنند.
• این خودرو آپشن های الکترونیکی متعددی دارد و بیش از 10 سال از عمر آن می‌گذرد پس اگر در حین خرید دقت نکنید باید هزینه های خرید قطعات و لوازم و تعمیرات بدهید که بسیار گرانقیمت هستند.
• این خودرو مناسب آفرود نیست ولی اوایل برخی این خودرو را به اشتباه در جنگل و بیابان انداختند. برای بررسی این موضوع حتما سینی زیر ماشین را بررسی کنید.
• به نظر ما یک سانتافه 2011 کم کار با فنی سالم و مرتب ولی رنگدار بسیار بهتر از یک سانتافه 2011 بی رنگ ولی کارکرد بالاست.
• حتما پیش از خرید با این خودرو تست رانندگی کنید تا در صورت ضعف موتوری و عدم کشش مناسب، خود را اسیر هزینه های گزاف آینده نکنید.

هزینه سرویس سالانه و نگهداری ix45 2011

سانتافه به طور کلی خودروی پر استهلاکی نیست ولی اگر به خرچ بیوفتد هزینه های نگهداری آن بیشتر از حد معمول است ولی با این وجود از ارزش آن چیزی کم نمی‌شود. در نظر داشته باشید سانتافه 2011 به دلیل حجم موتور بالاتر، قطعا استهلاک بیشتری هم دارد. ارقام هزینه‌ای این جدول برحسب تومان و با فرض پیمایش 20 تا 25 هزار کیلومتر در طی یکسال است. (این ارقام برحسب دلار 25 هزارتومان است.)

[wpdatatable id=2]

نکته: به دلیل گستردگی سایر هزینه‌های غیرمرتبط با نگهداری و سرویس همچون هزینه قطعات فنی سانتافه 2011 در صورت بروز نقص فنی و هزینه قطعات ظاهری در صورت آسیب و تصادف، در جدولی در انتهای این صفحه آمده است.

بازار دست دوم  ix45 2011

سانتافه همیشه خوش بازار بوده است و نسخه های نسل قدیمی آن از 2007 تا 2013، قیمت های بسیار متنوعی از 600 میلیون تا 1 میلیارد و 200 را تجربه می کنند.

جایگزین‌های ix45 2011

سانتافه 2011 به عنوان دومین سال حضور نسل دوم فیس لیفت شده آن دارای رقبای چینی ایرانی صفر و رقبای کره ای، ژاپنی و آلمانی کارکرده است. شما با بودجه‌ای که در اختیار دارید می‌توانید گزینه‌های زیر را نیز خریداری کنید.

خرید هیوندای سانتافه 2011 و مزایای آن

تا اینجای کار شما یک ویدئوی تحلیل و بررسی به همراه نکات خرید این خودرو را مشاهده کردید. در ادامه با مزایا و معایب این خودرو آشنا می‌شویم.

• موتور قدرتمند
• تکنولوژی CVVT
• گیربکس بسیار نرم بدون تقه
• شتاب 8 ثانیه (برای خودرو با این ابعاد عالی است.)
• شتاب ثانویه خوب
• صدای اگزوز مانند خودروهای اسپرت
• مصرف سوخت مناسب (البته گاهی تا 30 لیتر هم مصرف می‌کند.)
• سازگاری با بنزین ایران (موتور توربو نیست.)
• سواری نرم و راحت
• هندلینگ و فرمان بسیار نرم
• فضای جادار و با ارگونومی مناسب
• وجود ردیف سوم صندلی
• خودرو کاملا نرم و بی صدا
• ایمنی بالا با 6 کیسه هوا
• سیستم کنترل پایداری ( باعث چسبندگی چرخ ها در هنگام عبور از پیچ های تند با سرعت های بالا می‌شود.)
• خودرویی کم دردسر در صورت رعایت نکات نگهداری و سرویس دوره ای
• آپشن های کم ولی کاربردی
• دید مناسبی به اطراف و دوربین دید عقب با نمایشگر داخل آینه ی وسط
• فرمان نرم و هندلینگ مناسب
• صندلی های راحت (نه به خوبی مزدا ۳)
• گزینه ی بهتری برای خانواده ها نسبت به نسل اول نیسان مورانو

خرید سایر سانتافه های موجود

قیمت سانتافه 2010

قیمت سانتافه 2012

قیمت سانتافه 2013

قیمت سانتافه 2014

قیمت سانتافه 2015

قیمت سانتافه 2016

قیمت سانتافه 2017

خرید Santafe 2011 و معایب آن

نکات منفی قابل طرح درباره ایت خودرو عبارتند از:

• توان ضعیف در آفرود
• استفاده از پلاستیک خشک برای داشبورد
• تکان‌های نگران کننده بدنه در دست اندازها
• سواری کمی خشک برای سرنشینان عقب
• استاندارد یورو 3
• خودرویی پرخرج در صورت عدم رعایت نکات نگهداری و سرویس دوره ای
• هزینه سنگین تعمیرات موتور گیربکس
• هزینه سنگین برخی قطعات اصلی فنی و ظاهری
• پایین تر بودن کیفیت مواد استفاده شده در اتاق نسبت به رقبای ژاپنی
• در حالت دنده دستی وقتی دور موتور به 6 می‌رسد، تعویض دنده انجام می‌دهد که کمی تو ذوق می‌زند.
• دنده ی 6 بی استفاده است و فقط برای کاهش مصرف سوخت
• در صورت رانندگی های پرشتاب و با دور بالا افزایش مصرف سوخت تا ۳۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر!!

هزینه قطعات فنی در صورت بروز نقص فنی

هزینه قطعات ظاهری در صورت برخورد

معرفی سانتافه 2011 به تفصیل و به دقت

سانتافه 2011 در بیشتر مواقع دیفرانسیل جلو است. فقط در دوحالت نیرو به چرخ عقب هم منتقل می شود:

• فقط زمانی که سرعت زیر 30 باشد و قفل دیفرانسیل را روشن کرده باشید، که به صورت 50-50 بین چرخ های عقب و جلو تقسیم می‌شود.
• در صورتی که سرعت زیر 70 باشد و چرخ عقب هرزگرد داشته باشد یا در جاده دچار لغزش شود یا سه لنگ شود، انتقال نیرو به چرخ های عقب انجام می‌شود.

این ویژگی در هیوندای وراکروز و توسان نیز وجود دارد.

لازم به تذکر است که موتور 2400cc بخاطر ضعیف بودن (به نسبت وزن این خودرو) در صورت استفاده در مسیرهای بیابانی و یا حرکت به دور موتور بالا زود مستهلک می شود و به خرج می‌وفتد ولی فیس لیفت 2010 تا 2013 دارای موتور ۶ سیلندر وی شکل ۳.۵ لیتری با بلوک آلومینیمی است که بر روی محصولات دیگر گروه کیا-هیوندای یعنی کیا کادنزا و کیا سورنتو نیز استفاده می‌شود و مشکلات شعف موتوری ندارد. البته یک تعدادی سانتافه 2400 موتور Gdi در سال 2016 به بعد وارد شدند که بخشی از این مشکل را رفع کنند ولی توان سانتافه 2011 را ندارند.